近年来屡次爆出的航空安全问题一直刺激著大众的神经，不少人为了生命安全甚至不惜改换出行工具，因为其它的交通工具即使是出现了安全问题，也会有极大的生还机率。而客机，几万公尺的高空，一旦出事，就一点生还的希望都没有了。

你是否也好奇：为什么客机出事故宁可坠毁，也不让乘客跳伞呢？

第一、跳伞讲究技术

大家可能看到过不少的名人热衷于跳伞的事情，但这需要一个循序渐进的训练过程，是一定需要专人指导才能成功的举动，不然为什么军队中专门有伞兵这一兵种呢？而且每一次的跳伞训练运动中还会设定伤残指标，这其中所需要付出的不是我们常人所想像的那么简单。

第二、客机飞行的高度问题

一般来说国内航班在6,800～8,000公尺之间，而国际航班要上9,000～11,000公尺，而降落伞的最高安全高度可没有这么高，一般情况下是5,000公尺，超过这个高度就需要防寒服、氧气瓶和一些专业设备去保证跳伞的安全性，否则必死无疑。

我们来假设一个乘客万一跳伞所会遇到的情况，空气稀薄、低温乱流、超出降落伞的安全高度、人群慌乱中造成的飞机倾斜，这些可比客机有可能出现坠毁事件更值得让人担心。民航客机的驾驶员，大部分都是经验老道的机师，有一些甚至是空军里面转业过来的，从业多年，不仅飞行经验多，处理紧急问题的态度，肯定比什么都不懂的人来的强。

第三，我们来模拟飞机行驶时的情况做个猜测。

客机突然遇到危险情况，有乘客慌忙打开舱门想要跳伞逃生，这个时候会出现什么情况呢？首先客舱本身是加压的，座舱内气压高度不会超过8,000英尺。在高空中打开舱门，不但会使客舱突然失压，东西被“吸”出去，而且氧气稀薄，有意识的时间是非常短的。

此外，可能会出现更为严重的情况，因为飞机机翼两侧的引擎还没有关闭，巨大的吸力将会把你向后带去。如果好运一点的，你只会撞到机翼，然后不知道被气流甩到哪里去了；运气差的，被吸入高速旋转的飞机引擎，后果是什么就不用多说了吧？

前段时间一位老太太向客机引擎里面投掷了几枚硬币，造成了几十万的损失，这还是客机没有发动的情况下。

所以，当客机发生紧急情况，以至于空乘人员不得不拿出纸笔让大家写下遗言的时候，我们所能做的，真的只有回顾着人生跑马灯，以及上天的保佑了……
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