一趟新航SQ321航班从英国伦敦飞往新加坡途中遇上严重乱流，紧急迫降泰国曼谷机场，一名乘客在事故中死亡，多人受伤。带你一文看懂目前已知的来龙去脉。
英国时间5月20日晚上10点38分
载着211名乘客和18名机组人员的波音777-300ER客机从伦敦希思罗机场出发，飞往新加坡，原定在本地时间昨天（21日）傍晚6点左右降落樟宜机场。
缅甸时间5月21日下午2点19分
SQ321班机飞行十个小时之后，在缅甸伊洛瓦底盆地（Irrawaddy Basin）上空3万7000英尺的高度遭遇极强烈的乱流。
机上乘客透露，安全带指示灯才刚亮起，飞机就急速往下降，还没系上安全带的乘客直接被抛飞，有些人甚至被抛进头顶的行李架。有些伤者头部割伤，有些人则是耳朵出血。
之后流传出的现场照片显示，行李架相信是被抛飞的乘客撞凹，氧气罩也掉了下来，餐盘和餐食散落一地。
吉提邦在记者会上指出，事故发生在飞机原定降落前两、三小时的用餐时间。
航班追踪网站Flightradar24数据显示，客机在四分钟内急降6000英尺，从3万7000英尺的高度下降至3万1000英尺。
但FlightRadar24发言人随后答复媒体询问表示，初步相信这段下降发生在客机遭遇乱流之后，而且从3万7000英尺降至3万1000英尺属于标准下降，看起来像是飞机准备降落时的飞行高度变化。
航空专家表示，航班可能是遇上气象雷达无法侦测的晴空乱流（clear air turbulence，简称CAT）。
也有卫星数据气象分析显示，班机可能遇上了缅甸上空的快速发展雷暴（rapid developing thunderstorms，简称RDT），雷达一开始也可能不会侦测到。
泰国时间5月21日下午3点45分
机长宣布机上有医疗紧急情况，航班改道泰国曼谷素万那普机场，并在当地时间下午3点45分安全降落。
新加坡时间5月21日傍晚6点
新航证实一人死亡。
死者随后证实为73岁的英国籍退休人士杰弗里·基辰（Geoffrey Kitchen）。曼谷素万那普机场的总经理吉提邦（Kittipong Kittikachorn）在记者会上说，他相信是死于心脏病。
基辰和妻子琳达（Linda）原本打算到东南亚和澳大利亚展开为期六周的假期。
新航在晚上8点证实，18名伤者住院接受治疗，另有12人在医院接受治疗。其他乘客和机组人员也在素万那普机场接受检查和治疗。吉提邦透露，其中六名伤者情况危急。
新航随后透露，机上的211名乘客有56人来自澳大利亚，47人来自英国，41人来自新加坡，23人来自新西兰。其他乘客来自加拿大、德国、印度、印度尼西亚、冰岛、爱尔兰、马来西亚、缅甸、菲律宾、韩国、西班牙和美国。
据悉，大约20名来自新航危机管理小组的组员在晚间乘坐特别包机前往曼谷，提供支援。
我国交通安全调查局（TSIB）也在晚间表示，已经针对这起事故展开调查。
美国波音公司已就此事与新航联系，表示随时准备提供支持。
新加坡时间5月22日清晨5点05分
载有131名受影响乘客和12名机组人员的救援班机抵达新加坡樟宜机场。
他们从5点16分开始陆续走出抵境厅，许多亲友在见到家人回来的那一刻，激动地流下泪水，露出欣慰的笑容；有人跟亲友紧紧相拥长达三分钟，有人则紧贴着玻璃紧张等待着亲友归来。
这些乘客和机组人员在新航的安排下回家或前往酒店。
新航也为那些需要转机的旅客重新安排了航班，并且安排他们到酒店或贵宾室休息等候。
另有79名乘客和六名机组人员仍在曼谷，这包括伤者以及跟他们搭乘同一趟班机的亲友。
吴俊鹏代表新航向死者家属和亲友表达最深切的哀悼，并为所有乘客和机组人员所经历的创伤表达深切歉意。新航正在为他们以及他们的家属提供协助和支持。
新航将全力配合有关当局的调查。
