法国退休年龄改革抗争余波荡漾，不过首都巴黎可能又将面临新争议，为了减少交通意外以及对行人的危害，巴黎市政府在4月2日针对电动滑板车共享服务的存废举行公投，市府已表态支持废除，并强调尊重公投结果，而公投也以89%压倒性的票数支持禁止共享电动踏板车。但业者却认为禁止共享租车服务，是城市的倒退，也影响民众权益。
法国首都巴黎著名地标艾菲尔铁塔周边，停满了电动滑板车，这些透过共享服务租用的电动滑板车，已是许多巴黎居民跟观光客，最方便的代步工具，但也有人认为它是巴黎交通的乱源。
巴黎市区的电动滑板车共享服务，2018年上路，但经常造成交通意外，根据统计，巴黎每年五分之一的交通意外，都跟电动滑板车有关，许多使用者不仅违反规定双载，甚至会骑上人行道，或随意停放造成民众困扰，巴黎市长伊达戈今年1月宣布，针对电动滑板车共享服务的存废在4月2日举行公投，巴黎市府也表示尊重公投结果。
巴黎副市长贝里尔德表示：“最重要的是，电动滑板车对公共空间制造了不安全感，尤其是对最脆弱的民众，我认为尤其是年长或是行动不便的族群。”
目前3家营运业者与市府的合约，到今年8月底结束，巴黎市府希望透过公投，废除租用电动滑板车的服务，在明年巴黎奥运前，还给巴黎安全的用路空间，更在这项公投前颁布新规定，将最低使用年龄限制，由原先的12岁提高到14岁，与他人共乘的罚款，则由原先的35欧元（约169令吉）提高到135欧元（约651令吉）。
3家业者对新规定都很认同，但也强调租用电动滑板车，替很多巴黎居民，甚至周遭民众与观光客，提供了经济环保的移动方式，公投禁制是城市的倒退，也剥夺民众选择交通工具的权利，但无论如何，最终还是要看巴黎居民怎么说。
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